In 2019, guvernul a introdus in lege obiectivul de a atinge zero net pana in 2050, dar recent viitorul agendei ecologice a Partidului Conservator a facut obiectul unei dezbateri intense. Declansata de victorie ingusta la alegerile partiale de la Uxbridge si South Ruislip, o batalie dusa si castigata de opozitia conservatorilor la schema Londrei pentru Zona Ultra Low Emission (ULEZ), unii din partid cer o regandire a angajamentelor lor actuale in materie de clima, cu Sir Jacob Rees-Mogg sustinand ca sunt „nepopulare” si „scumpe”.
Premierul a facut aluzie la o diminuare a propunerilor, spunand ca masurile trebuie sa fie „proportionale si pragmatice”, in loc sa adauge costuri si „batai de cap” pentru gospodarii.
Rishi Sunak a aparat, de asemenea, decizia de a acorda peste 100 de noi licente de foraj de petrol si gaze in Marea Nordului , sustinand ca miscarea a fost „in intregime in concordanta” cu obiectivul guvernului de a ajunge la zero net pana in 2050.
Dar criticii au sustinut ca decizia a trimis „o minge de distrugere prin angajamentele Marii Britanii in materie de clima”, fostul ministru conservator al energiei, Chris Skidmore , avertizand ca premierul va ajunge „pe partea gresita a istoriei” daca va merge inainte.
Altii, atat din bancile conservatorilor, cat si din opozitie, au avertizat ca orice retragere a agendei ecologice nu numai ca ar contribui la daunele cauzate planetei, ci ar vedea ca Regatul Unit nu reuseste sa profite de locurile de munca, industria si investitiile oferite de noile tehnologii.
Deci, care sunt angajamentele actuale din partea guvernului care s-ar putea confrunta fie cu intarzieri, fie cu toporul?
Atingerea net zero pana in 2050
Promisiunea generala a guvernului conservator a fost sa se asigure ca Regatul Unit isi va reduce emisiile de gaze cu efect de sera cu 100% fata de nivelurile din 1990 pana in 2050.
Masura a fost adoptata de Theresa May in ultimele zile ale premierului ei in 2019 si a fost sustinuta de Boris Johnson de-a lungul timpului in numarul 10.
Dar cand Liz Truss a intrat in Downing Street, a ordonat o revizuire a tintei – desi perioada ei s-a incheiat inainte sa se intample – aratand ca nu toata lumea din grup era la bord.
Dar au fost ridicate intrebari daca guvernul face suficient pentru a atinge obiectivul, iar Comitetul pentru schimbari climatice avertizeaza ca progresul a fost „ingrijorator de lent”, iar timpul este „foarte scurt” pentru a corecta calea.
Eliminarea masinilor pe benzina si diesel pana in 2030
In 2020, prim-ministrul de atunci, dl Johnson, si-a luat angajamentul de a interzice vanzarea de masini noi pe benzina si diesel in Regatul Unit dupa 2030 – avansand obiectivul cu 10 ani.
Planul de 12 miliarde de lire sterline a promis sa accelereze lansarea punctelor de incarcare pentru vehiculele electrice, precum si dezvoltarea si productia in masa a bateriilor pentru vehicule electrice, in incercarea de a reduce emisiile si de a curata aerul.
Numarul 10 a spus ca dl Sunak s-a angajat sa respecte data din 2030, dar a sugerat ca interdictia va fi tinuta sub revizuire pentru a se asigura ca atinge acel obiectiv „proportional si pragmatic” pe masura ce tehnologia evolueaza.
Secretarul de afaceri Kemi Badenoch respinge planul guvernului de a amenda producatorii de masini daca nu indeplinesc obiectivul de a face cel putin 22% din masinile pe care le vand electrice pana in 2024.
Regulile actuale ar insemna ca o companie ar fi supusa unei amenzi de 15.000 de lire sterline pentru fiecare vehicul care nu este conform.
Dar exista semne ca nu toti ministrii cabinetului sunt pregatiti sa accepte orice retragere la angajamentul general.
Secretarul pentru cresterea nivelului Michael Gove si-a dublat eforturile pentru mentinerea acestuia pe loc, spunand ca tinta este „imobila”.
Proprietari eficienti energetic
Un alt angajament facut de domnul Johnson in 2020 a fost sa se asigure ca toate casele private inchiriate au un rating de eficienta energetica de C sau mai bun – unde A este cel mai bun si G este cel mai rau – pana in 2028.
Desi planul ar putea fi costisitor pentru proprietari, ar duce la o reducere a facturilor pentru multi chiriasi si ar impiedica casele cu scurgeri adaugand emisii.
Dar aceasta este o propunere care pare sa se puna un ac in ea.
Dl Gove, fostul secretar de mediu, care este acum ministrul responsabil cu locuinte, a spus ca doreste ca guvernul sa „relaxeze ritmul” termenului limita din 2028 , adaugand: „Solicitam prea mult si prea repede”.
Fara cazane pe gaz in constructii noi pana in 2025
Un alt obiectiv care poate fi respins este asigurarea ca toate casele noi sa fie construite cu o alternativa la un cazan pe gaz – cum ar fi o pompa de caldura – dupa 2025.
Masura nu va afecta persoanele care au deja cazane pe gaz in case si nu ii va impiedica sa inlocuiasca like for like, deoarece va fi doar o regula pentru dezvoltatorii care construiesc proprietati.
Cu toate acestea, deplasarea va reduce emisiile de la noile cladiri si va ajuta din nou la atingerea obiectivului net zero.
Exista o ambitie mai larga ca toate instalatiile noi de sisteme de incalzire sa aiba emisii reduse de carbon pana in 2035, cu un pot de 450 de milioane de lire sterline pentru a ajuta cu subventii pentru gospodarie.
Dar din nou, guvernul a insistat ca oamenii nu vor fi fortati sa-si scoata cazanele existente pe combustibili fosili.
Acum, Downing Street a sugerat ca aceste date s-ar putea schimba ca parte a unei revizuiri a politicilor lor, deoarece costurile ar afecta buzunarele oamenilor.
Taxa pe hidrogen
O alta miscare care pare sa fi fost deja suspendata este introducerea unei taxe anuale pentru a acoperi costul producerii hidrogenului cu emisii scazute de carbon, in loc sa utilizeze combustibili fosili, pentru energie acasa.
Taxa – care era de asteptat sa coste gospodariile in jur de 118 lire sterline pe an – urma sa fie adaugata la facturi in 2025 si ar contribui la reducerea emisiilor prin curatarea pietei de energie.
Dar secretarul pentru Securitatea Energetica, Grant Shapps, a facut numeroase proteste cu privire la costurile suportate de oameni, mai degraba decat de companii, si s-a angajat de mai multe ori sa gaseasca o alta modalitate de finantare a schimbarii.
Dar celelalte partide?
Dupa cum am mentionat mai devreme, cea mai mare parte a acestei dezbateri a fost determinata de rezultatul alegerilor partiale de la Uxbridge, care, inainte de votul de joi, parea un pariu sigur pe care laburistii le-au luat.
Cu toate acestea, conservatorii au reusit sa transforme campania intr-un referendum privind extinderea ULEZ in cartierele exterioare ale Londrei – o politica a primarului laburist al capitalei de a curata calitatea aerului, dar cu un cost pentru soferi de 12,50 lire sterline pe zi.
Dupa ce a sustinut initial planul – si Sadiq Khan – Muncii face acum mult zgomot cu privire la revizuirea politicii si ii cere primarului sa „reflecteze” asupra impactului acesteia asupra alegatorilor.
„ULEZ este motivul pentru care am pierdut in Uxbridge”
Cu toate acestea, partidul isi face inca o mare parte din acreditarile ecologice, cu una dintre misiunile lui Sir Keir Starmer pentru guvern pentru a „face din Marea Britanie o super-putere de energie verde”.
Muncii a spus ca, daca va ajunge la putere, va reduce facturile si va creste securitatea energetica, facand toata energia electrica sa fie zero carbon pana in 2030 si va efectua modernizari la 19 milioane de case pentru a se asigura ca acestea sunt izolate.
